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中铁总回应上市_中铁总是怎么回应的?

更新日期:2018-07-18 17:27:26阅读:0次

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  据消息称,京沪高铁公司要上市,这事是真的吗?京沪高铁公司是怎么说的呢?就此次消息,中铁总回应了其上市消息,下面就是中铁总回应上市的具体内容,希望可以帮助到大家。

  现在A股市场是如何低迷。相信大家都有所知,如果有朋友已经做好了2019年有投资的准备,但就是苦于没有好的选择方向,没有一个好的投资产品,不知道投资什么市场好,你可以通过加我V-信:(tcthd595),了解2019年有哪些值得我们投资的市场,这俗话说得好,读万卷书不如行万里路,行万里路不如阅人无数,阅人无数不如名家指路,名家指路不如有人带路。

  7月17日早间,新闻报道称京沪高速铁路股份有限公司(以下简称京沪高铁公司)上市即将进入实际操作层面,中国铁路总公司(以下简称中铁总)目前已着手上市前期准备工作。7月17日下午,中铁总宣传部向记者表示,“暂时没有了解到这个情况”。

  京沪高铁公司成立于2008年,京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营,规划输送能力为单向每年运送8000万人,总投资2209.4亿元,曾被业内人士评价为“铁路总公司手里最赚钱、最优质的一个资产”。京沪高铁公司筹建之初,何时上市就一直备受外界关注。

  2011年6月,时任铁道部总经济师余邦利在新闻发布会上回应媒体称,关于京沪高铁公司上市的问题“要根据各个股东和公司情况来决定”。

  2016年7月,一位京沪高铁内部人士向记者表示,此前一直被认为有碍京沪高铁公司上市的“资产划分”也已经结束,但京沪高铁现金流充沛,暂时并没有找到很好的投资项目,公司内部并不急于上市。根据财新网的报道,此次上市是主要股东中铁总和社会投资方平安资管、社保基金等,在上市问题上逐步达成共识。

  京沪高铁也是国内率先盈利的高铁线路。2008年,京沪高铁公司时任董事长蔡庆华对媒体表示,其公司的投资回报周期“根据原来计算的时间14年左右可以还本付息”,随着票价未来的浮动,回收期可能会缩短。

  京沪高铁公司参股股东披露的信息显示,京沪高铁自2014年扭亏后持续盈利,2014至2017年四年时间内收获利润共计311.7亿元。另外,京沪高速公司于2016年首次实现股利分红,其中持股1.35%的河北建投交通投资有限责任公司在2016年分得0.06亿元,2017年分得0.57亿元;持股4.51%的天津铁路建设投资控股(集团)有限公司2016年分得约0.12亿元,2017年分得1.2亿元。

  以上就是关于京沪高铁公司要上市,中铁总是怎么回应的具体内容,更多关于京沪高铁筹备上市,消息属实吗?

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